Jeigu automobilis prastai reaguoja į akceleratoriaus paspaudimą, tai gali būti ne tik nemalonu, bet ir pavojinga. Ši problema dažnai signalizuoja apie rimtus techninius gedimus, todėl svarbu kuo greičiau išsiaiškinti priežastį ir ją pašalinti.

Dažniausios priežastys, kodėl automobilis „neima gazo“:

1. Problemos su akceleratoriaus pedalo jutikliu

Dabartiniuose automobiliuose dažnai naudojamas elektroninis akceleratorius („drive-by-wire“ sistema), kur nėra tiesioginės mechaninės jungties tarp pedalo ir variklio. Jeigu šis jutiklis sugenda arba netiksliai perduoda signalus, variklis gali nereaguoti į paspaudimą.

Sprendimas: Reikia diagnostikos – servise prijungus kompiuterį bus patikrinti jutiklio parodymai.

2. Purvini arba užsikimšę kuro purkštukai

Kai purkštukai nebefunkcionuoja tinkamai, variklis negauna reikiamo kiekio kuro – galia sumažėja, automobilis gali trūkčioti arba nereaguoti į akseleratoriaus paspaudimą.

Sprendimas: Purkštukų valymas arba keitimas.

3. Užsikimšęs kuro filtras

Jei filtras seniai keistas, jis gali būti taip užsikimšęs, kad apriboja kuro tiekimą į variklį.

Sprendimas: Pakeisti kuro filtrą.

4. Sugedusi kuro siurblio sistema

Jeigu kuro siurblys nesugeba sukurti tinkamo slėgio, degalai nepasiekia variklio pakankamai greitai.

Sprendimas: Servise pamatuojamas kuro slėgis. Esant nepakankamam – tikėtinas siurblio arba jo valdymo įrangos gedimas.

5. Problemos su oro srauto matuokliu

Šis jutiklis matuoja, kiek oro patenka į variklį. Netikslūs jo duomenys gali lemti neteisingą kuro ir oro santykį, todėl automobilis netenka galios.

Sprendimas: Patikrinti, ar oro srauto matuoklis veikia tinkamai. Jei ne – valyti arba keisti.

6. EGR vožtuvo gedimas

EGR (išmetamųjų dujų recirkuliacijos) vožtuvas gali užsikimšti, dėl ko pablogėja oro tiekimas į variklį.

Sprendimas: EGR vožtuvo valymas arba keitimas.

7. Kompiuterio ar programinės įrangos klaidos

Modernūs automobiliai priklauso nuo variklio valdymo bloko (ECU). Netinkamas programinės įrangos darbas, klaidos ar net drėgmė gali išprovokuoti automobilio reakcijos sutrikimus.

Sprendimas: Diagnostika, kartais padeda programinės įrangos atnaujinimas arba ECU perprogramavimas.

8. Užsidegusi variklio klaidos lemputė

Jei tuo pačiu metu užsidegė „Check Engine“ – tikėtina, kad problema registruota automobilio kompiuteryje.

Sprendimas: Būtina prisijungti prie diagnostikos įrangos ir perskaityti klaidų kodus.

Ką daryti vairuotojui?

1. Nespausti „iki dugno“. Tai gali dar labiau pakenkti varikliui ar kitoms sistemoms.
2. Saugiai sustoti. Jei automobilis tampa pavojingas valdyti, reikia kuo greičiau sustoti saugioje vietoje.
3. Patikrinti ar nėra aiškių fizinių priežasčių: nutrūkęs akceleratoriaus trosas (jei mechaninis), netinkamai veikiantis pedalas, pan.
4. Kreiptis į servisą. Diagnostika padės nustatyti tikrąją priežastį.

Apibendrinimas

Automobilio reakcijos į akseleratorių stoka – rimtas signalas, kad kažkas negerai kuro, oro arba valdymo sistemoje. Nereikėtų delsti, nes ignoruojamas toks gedimas gali sukelti dar didesnius nuostolius ir net kelti pavojų eisme. Visada geriau profilaktiškai patikrinti automobilį nei rizikuoti gedimu kelyje.

Visoje Lietuvoje skubiai superkame visų markių automobilius, visureigius, mikroautobusus ir kitas transporto priemones.