Automobilių rinkos transformacija ir elektromobilių augimas Lietuvoje

Šiandieninė automobilių rinka patiria esminę transformaciją, pereidama nuo tradicinių vidaus degimo varikliais (VDV) varomų transporto priemonių prie tvarios elektrinės transporto revoliucijos. Šis posūkis yra nulemtas ne tik globalių aplinkosaugos tikslų, bet ir sparčiai kintančių ekonominių bei praktinių veiksnių, kurie tampa vis svarbesni galutinio vartotojo sprendimų priėmimo procese. Akivaizdų šios tendencijos įrodymą galima pastebėti ir Lietuvos rinkoje. Remiantis 2025 m. sausio mėnesio duomenimis, elektromobilių dalis Lietuvos lengvųjų keleivinių automobilių parke padidėjo nuo 1,60% iki 1,65%. Per sausį elektromobilių skaičius išaugo daugiau nei 1000 vienetais, o per pastaruosius 12 mėnesių šis augimas siekė įspūdingus 48,9%, demonstruodamas dinamišką ir nenutrūkstamą elektrinio transporto įsitvirtinimą šalies rinkoje.  

Šis augimas skatina nuodugniai ir sistemiškai analizuoti, kokie yra tikrieji elektromobilių privalumai, lyginant su tradiciniais benzinu ar dyzelinu varomais automobiliais. Ši ataskaita, remdamasi konkrečiais duomenimis ir tyrimų rezultatais, siekia neapsiriboti bendrais teiginiais, o pateikti detalią analizę, išardant įsigijimo, eksploatacijos, techninės priežiūros ir likvidumo aspektus, kad būtų atskleista tikroji elektromobilio vertė ilgalaikėje perspektyvoje.

Finansinė perspektyva: Visuminės nuosavybės kainos (TCO) analizė

Dažnai didžiausia kliūtis, atgrasantį potencialius pirkėjus nuo elektromobilio įsigijimo, yra aukštesnė pradinė kaina. Tačiau tokia perspektyva yra siaura ir neobjektyvi, nes neįvertina visų visuminės nuosavybės kaštų (angl. Total Cost of Ownership, TCO). Išsami finansinė analizė atskleidžia, kad ilgalaikėje perspektyvoje mažesnės eksploatacijos sąnaudos ir valstybės teikiama parama kompensuoja didesnę pradinę investiciją. Tyrimai rodo, kad nors elektromobiliai 2025 m. vidutiniškai kainuoja apie $5,804 daugiau nei benzinu varomi automobiliai, per 7–15 metų laikotarpį elektromobilių savininkai gali sutaupyti nuo 7,000 iki 11,000€, palyginti su vidaus degimo variklių automobilių savininkais. Šis dėsningumas keičia suvokimą apie elektromobilį, paverčiant jį ne tik ekologiškai, bet ir ekonomiškai pagrįsta ilgalaike investicija.  

Įsigijimo kaina ir valstybės parama

Nors naujų elektromobilių pradinė kaina išlieka aukštesnė, skirtumas su VDV automobiliais nuolat mažėja. Naujų elektromobilių kaina 2024 m. gruodžio mėnesį siekė vidutiniškai $55,544, tuo tarpu visų naujų automobilių vidurkis buvo $49,740. Siekiant paskatinti elektromobilių įsigijimą ir sumažinti pradinę finansinę naštą, Lietuvoje yra numatytos įvairios valstybės paramos priemonės.  

Fiziniams asmenims Aplinkos projektų valdymo agentūra (APVA) teikia kompensacijas, kurių dydis priklauso nuo automobilio būklės. Už naują elektromobilį (iki 6 mėn. nuo pirmosios registracijos) skiriama 5 000 Eur kompensacija, o už naudotą (iki 4 metų) – 2 500 Eur. Be to, gyventojai, kurie tinkamai sunaikina seną taršų automobilį, papildomai gali gauti 1 000 Eur išmoką.  

Juridiniams asmenims taip pat numatyta parama. Verslo subjektams skiriama 4 000 Eur kompensacija už naują elektromobilį. Viešiesiems juridiniams asmenims, nevykdantiems ekonominės veiklos, siūlomos dar didesnės kompensacijos: 15 000 Eur už naują ir 7 500 Eur už naudotą transporto priemonę.  

Be tiesioginės paramos, verslui taikomos ir mokestinės lengvatos. Nuo 2023 m. sausio 1 d. juridiniams asmenims, PVM mokėtojams, vykdantiems ekonominę veiklą, leista atskaityti pirkimo PVM už įsigyjamus M1 klasės elektromobilius, jeigu jų vertė neviršija 50 000 eurų (įskaitant PVM). Ši PVM lengvata yra itin svarbi paskata, iš esmės sumažinanti pradinę verslo investiciją.  

Eksploatacijos sąnaudų palyginimas

Eksploatacijos kaštai yra viena iš svarbiausių sričių, kurioje elektromobiliai demonstruoja akivaizdų pranašumą.

• Degalų (elektros ir benzino/dyzelino) kainos: Elektromobilio įkrovimas elektra yra žymiai pigesnis nei vidaus degimo variklio automobilio pildymas degalais. Metiniai elektros kaštai gali siekti 500–800€, o benzino – 2,000–2,200€. Šis skirtumas leidžia kasmet sutaupyti tūkstančius eurų. Didžiausia ekonominė nauda pasiekiama įkraunant automobilį namuose, kur elektros kaina gali būti fiksuota, o viešosiose stotelėse, priklausomai nuo įkrovimo greičio, kainos svyruoja nuo 0,29–0,31 Eur/kWh (lėtas įkrovimas) iki 0,48 Eur/kWh (itin greitas). Nors elektros kainos yra kintančios , didelė dalis energijos gaminama iš atsinaujinančių šaltinių, kas ilgainiui gali dar labiau mažinti sąnaudas ir prisidėti prie tvaresnės energetikos sistemos.  
• Techninės priežiūros kaštai: Dėl paprastesnės konstrukcijos ir mažiau judančių dalių, elektromobilių priežiūra yra iki 31% pigesnė, o metinės sąnaudos siekia vidutiniškai 950€, palyginti su 1,300€ automobiliams su vidaus degimo varikliu. Elektromobiliams nereikia keisti tepalų, filtrų, žvakių ar tvarkyti išmetamųjų dujų sistemos, kas sumažina tiek finansinę, tiek laiko naštą.  
• Draudimo kaštai: Vienas iš nedaugelio eksploatacijos kaštų, kuris gali būti didesnis elektromobiliams, yra draudimas. Dėl specializuotų dalių ir sudėtingesnio remonto, draudimo įmokos paprastai būna aukštesnės, nors šis skirtumas priklauso nuo konkretaus modelio.  
• Taršos mokestis: Elektromobiliams netaikomas vienkartinis taršos mokestis, įvestas 2020 m. liepą. Tai suteikia reikšmingą finansinį pranašumą, kadangi automobiliams su vidaus degimo varikliušis mokestis gali siekti nuo 20,91 Eur iki 340 Eur, priklausomai nuo išmetamo CO₂ kiekio ir degalų tipo.  

1 lentelė: Visuminės nuosavybės kainos (TCO) palyginimas per 15 metų

Remiantis JAV rinkos duomenimis, pritaikytais bendrai analizei.  

Likvidumo ir vertės išlaikymo vertinimas

Nemažai potencialių pirkėjų nerimauja dėl elektromobilių baterijų degradacijos ir galimo didelio vertės praradimo. Tačiau naujausi tyrimai rodo, kad šie nuogąstavimai yra gerokai perdėti. Europoje atliktas tyrimas, kurio metu buvo patikrinta daugiau nei 1500 elektromobilių. Rezultatai nustebino net pačius tyrimo autorius – vos 1,5% tirtų elektromobilių baterijų talpa nukrito žemiau 80% ribos. Ypač iškalbingas pavyzdys yra elektromobilis su beveik 400 000 km rida, kurio baterija vis dar išlaikė 87,5% talpos. Šis faktas paneigia baimę dėl greitos degradacijos ir rodo, kad tinkamai prižiūrimas elektromobilis ilgainiui gali išlaikyti didelę vertę, o tai dar labiau padidina jo patrauklumą kaip ilgalaikę investiciją.  

Praktiniai pranašumai ir iššūkiai kasdienėje eksploatacijoje

Važiavimo komfortas ir triukšmas

Vienas iš labiausiai juntamų elektromobilio privalumų yra itin tylus važiavimas. Tyrimai rodo, kad važiuojant iki 50 km/val. greičiu, elektromobilių sukeliamas triukšmas yra 3–5 dB(A) mažesnis už automobilių su vidaus degimo varikliais. Šis reikšmingas skirtumas ne tik didina vairavimo komfortą, bet ir mažina triukšmo taršą miestuose. Elektromobilio tylumas ypač juntamas lėtesnio eismo sąlygomis, o nuo 50 km/val. greičio didžiąją triukšmo dalį sudaro padangų ir vėjo keliamas garsas, todėl skirtumai su vidaus degimo variklio automobiliais praktiškai išnyksta.  

Nuvažiuojamas atstumas ir baterijos įkrovimas

Nuvažiuojamo atstumo baimė vis dar yra vienas iš didžiausių iššūkių. Žiemos sąlygomis, esant šaltai oro temperatūrai, elektromobilio baterijos efektyvumas gali sumažėti, o realus nuvažiuojamas atstumas gali būti iki dviejų kartų trumpesnis nei deklaruojama pagal WLTP standartą. Tačiau technologijos sparčiai tobulėja. Pavyzdžiui, BMW iX3 žiemos ridos testuose pasiekė puikų rezultatą su vos 4% nuokrypiu nuo deklaruojamo WLTP atstumo. Šis pavyzdys rodo, kad nors žiemą nuvažiuojamas atstumas ir sumažėja, modernūs elektromobiliai vis geriau prisitaiko prie atšiauresnių sąlygų.  

Įkrovimo infrastruktūra ir patogumas

Lietuvoje sparčiai plečiamas viešųjų įkrovimo stotelių tinklas. Tai leidžia elektromobilių savininkams jaustis saugiau, planuojant ilgesnes keliones. Viešosiose stotelėse įkrovimo kaina priklauso nuo įkrovimo greičio ir galios, suteikdama vairuotojui pasirinkimo laisvę. Pavyzdžiui, populiariame krovimo stotelių tinkle lėtas įkrovimas kainuoja 0,29–0,31 Eur/kWh, o itin greitas – 0,48 Eur/kWh. Kai kurios stotelės, pavyzdžiui, tam tikri tiekėjai siūlo nemokamą įkrovimą, o tai dar labiau didina elektromobilių patrauklumą. Šis lankstumas ir augantis tinklas leidžia sumažinti nuvažiuojamo atstumo nerimą ir didinti kasdienį patogumą.  

Papildomi elektromobilių privalumai Lietuvoje

Parkavimo lengvatos didžiuosiuose miestuose

Galimybė nemokamai arba lengvatinėmis sąlygomis statyti automobilį mokamose stovėjimo zonose yra vienas svarbiausių kasdienių privalumų mieste, kurio neturi VDV automobiliai. Didžiuosiuose Lietuvos miestuose elektromobiliams taikomos specialios parkavimo rinkliavų lengvatos.  

2 lentelė: Parkavimo lengvatos didžiuosiuose Lietuvos miestuose

Šios lengvatos, ypač didmiesčiuose, leidžia elektromobilių savininkams sutaupyti laiko ir pinigų, išvengiant parkavimo mokesčių. Svarbu paminėti, kad šios lengvatos netaikomos hibridiniams automobiliams ir užsienyje registruotiems elektromobiliams.  

Išvados ir strateginės rekomendacijos

Ši išsami analizė patvirtina, kad elektromobilio pasirinkimas yra pagrįstas ne tik ekologiniais, bet ir svariomis ekonominėmis bei praktinėmis priežastimis. Nepaisant aukštesnės pradinės kainos, visuminės nuosavybės kaštai (TCO) ilgainiui daro elektromobilį finansiškai pranašesniu už VDV automobilį.

• Finansinė nauda: Sumažėjusios eksploatacijos sąnaudos, įskaitant žymiai mažesnes degalų (elektros) ir techninės priežiūros išlaidas, kartu su valstybės teikiama parama ir mokesčių lengvatomis, leidžia atgauti pradinę investiciją ir ilgainiui generuoti taupymą.
• Likvidumas ir patikimumas: Tyrimų duomenys paneigia pagrindinį mitą dėl spartaus baterijų nusidėvėjimo, patvirtindami, kad baterijos išlaiko savo talpą gerokai ilgiau, nei manyta, o tai didina naudotų elektromobilių vertę.
• Praktinė nauda: Mažesnė triukšmo tarša didina važiavimo komfortą, o auganti įkrovimo infrastruktūra ir miestų siūlomos parkavimo lengvatos sprendžia „nuvažiuojamo atstumo nerimo“ ir kasdienės logistikos iššūkius.

Strateginės rekomendacijos:

• Fiziniams asmenims: Svarstant įsigyti elektromobilį, rekomenduojama vertinti visuminės nuosavybės kainą, o ne vien pradinę įsigijimo kainą. Elektromobilis yra ypač patrauklus pasirinkimas tiems, kurie turi galimybę įkrauti jį namuose, taip užtikrinant didžiausią finansinę naudą.
• Juridiniams asmenims: Įmonėms siūloma ne tik skaičiuoti TCO naudą, bet ir pasinaudoti valstybės teikiama parama bei galimybe susigrąžinti PVM, taip sumažinant automobilių parko priežiūros kaštus ir prisidedant prie tvaresnės verslo praktikos.

Elektromobilio pasirinkimas tampa strateginiu sprendimu, atspindinčiu ne tik asmeninį, bet ir platesnį požiūrį į finansinę atsakomybę ir darnų judumą. Remiantis išsamia duomenų analize, galima teigti, kad elektromobiliai tampa ne tik ateities, bet jau ir šios dienos ekonomišku ir patraukliu sprendimu.

Visoje Lietuvoje skubiai superkame visų markių automobilius, visureigius, mikroautobusus ir kitas elektrines transporto priemones.