Straipsniai • GELDA.LT

Straipsniai

Kokią priekabą galima tempti su B kategorija?

Kokią priekabą galima tempti su B kategorija? Šis straipsnis pateikia svarbiausią informaciją, leidžiančią vairuotojui greitai įvertinti savo situaciją ir poreikį. Tai tarsi praktinis kontrolinis sąrašas prieš pradedant gilintis į teisinius ir techninius niuansus. Leidžiami masės apribojimai: Privalomi dokumentai: Vilkdamas priekabą, vairuotojas privalo su savimi turėti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą. Taip pat, priekaba privalo turėti savo […]

Kokia yra įprasta variklio įšilimo temperatūra?

Kokia yra įprasta variklio įšilimo temperatūra? Įprasta automobilio variklio įšilimo temperatūra siekia 90 °C, nors ji gali svyruoti 75–105 °C ribose, priklausomai nuo automobilio modelio ir eksploatacijos sąlygų. Ši temperatūra yra gyvybiškai svarbi, nes variklis buvo sukurtas dirbti efektyviausiai ir ekonomiškiausiai būtent šiame diapazone. Nukrypimai nuo šios normos, tiek į viršų (perkaitimas), tiek į apačią

Kodėl šokinėja variklio apsukos?

Kodėl šokinėja variklio apsukos? Nestabilios variklio apsukos, pasireiškiančios svyravimu tuščiąja eiga arba trūkčiojimu važiuojant, yra vienas dažniausių ir labiausiai nerimą keliančių automobilio gedimo požymių. Šis simptomas signalizuoja apie sutrikimus esminėse variklio valdymo sistemose. Variklio veikimas yra paremtas itin tiksliu ir kontroliuojamu degimo procesu, kurio metu oro ir kuro mišinys uždegamas tinkamu laiku ir tinkamu santykiu.

Kas atsitinka kai užkala variklis?

Kas atsitinka kai užkala variklis? Variklio „užkalimas“ yra vienas rimčiausių ir brangiausių mechaninių gedimų, galinčių ištikti automobilį. Techniškai, tai yra būsena, kai dėl kritinės trinties ar smūginės apkrovos variklio judančios dalys nebegali laisvai judėti ir visiškai sustoja. Tokia situacija prilygsta variklio „užrakinimui“ arba „užšalimui“. Nors terminas „užkalimas“ yra plačiai paplitęs, inžinerine prasme jis apima sudėtingą

Ar galima plauti automobilio variklį?

Ar galima plauti automobilio variklį? Variklio skyriaus valymas yra esminė transporto priemonės priežiūros dalis, tačiau tai nėra paprastas ar greitas procesas. Tai reikalauja kruopštaus pasirengimo, tinkamo metodo pasirinkimo ir gilaus supratimo apie su tuo susijusias technines rizikas. Ši analizė atmeta nuostatą, kad plovimas yra vien tik kosmetinis veiksmas, ir pateikia išsamų rizikos vertinimą, apimantį pavojus,

Kodėl cypia padangos?

Kodėl cypia padangos? Padangų cypimas yra reiškinys, su kuriuo susiduria daugelis vairuotojų, ypač atliekant staigius manevrus arba važiuojant posūkiais. Nors dažnai šis garsas yra vertinamas tik kaip erzinantis triukšmas, techniniu požiūriu jis yra daug daugiau. Cypimas – tai fizikinė reakcija, kurios metu padangos guma, viršijusi statinio sukibimo ribą, pradeda slysti per kelio paviršių. Šis slydimas

Kodėl cypia variklio dirželis?

Kodėl cypia variklio dirželis? Automobilio variklio skyrius yra sudėtingas mechanizmų tinklas, kuriame kiekviena detalė atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį. Vienas iš tokių komponentų, dažnai liekantis nepastebėtas iki kol nepradeda kelti problemų, yra generatoriaus dirželis. Šis dirželis, dar vadinamas priedų pavaros diržu, yra atsakingas už sukimo momento perdavimą iš variklio alkūninio veleno į pagrindinius automobilio priedus, tokius

Kaip suprasti, kad sugedo variklio purkštukai?

Kaip suprasti, kad sugedo variklio purkštukai? Kuro purkštukai (įpurškimo purkštukai) yra gyvybiškai svarbūs šiuolaikinių vidaus degimo variklių komponentai, atliekantys esminį vaidmenį degalų tiekimo sistemoje. Jų pagrindinė funkcija – tiksliai, reikiamu momentu ir tinkamu kampu įpurkšti smulkiai išpurkštą degalų dulksną (aerozolį) į variklio degimo kamerą. Šis procesas yra kritiškai svarbus efektyviam ir pilnaverčiam degimui, kuris tiesiogiai

Dėl kokių priežasčių dyla padangų vidurys, o ne kraštai?

Dėl kokių priežasčių dyla padangų vidurys, o ne kraštai? Padangos yra vienintelė transporto priemonės dalis, turinti tiesioginį kontaktą su kelio danga, ir nuo jų būklės priklauso automobilio valdymas, stabdymas ir stabilumas. Dėl šios priežasties padangų priežiūra yra neatsiejama saugaus eismo dalis. Nors daugelis vairuotojų stebi bendrą protektoriaus gylį, daug mažiau dėmesio skiriama jo dilimo pobūdžiui.

Kokios priežastys lemia vairo laisvosios eigos atsiradimą?

Kokios priežastys lemia vairo laisvosios eigos atsiradimą? Vairo laisvoji eiga yra rimta automobilio techninės būklės problema, kuri kelia pavojų ne tik vairuotojo, bet ir kitų eismo dalyvių saugumui. Šis reportažas detaliai analizuoja, kas sukelia šį gedimą, kaip jį atpažinti ir kokios yra efektyviausios prevencijos bei remonto priemonės. Nagrinėjamos tiek mechaninės, tiek hidraulinės priežastys, pateikiamos praktinės